Экраноплан Экранолёт

Кто-нибудь их выпускает? Это те, которые могут кратковременно подниматься до 200 метров. Если знаете кто делает - пишите.

_________________
Удачи

Надо бы порыть интернет-ресурсы. Там много чего попадается. Вот типа этой странички со множеством фоток.
http://www.australianhovercraft.com/hov ... photos.htm

Картинок вообще много. И настоящих и рисованых. Вот, например, про этот проект Бартини

Хех, ещё СССР на борту! А реальные есть? Не летающие лодки. Честно говоря, я не слышал.

_________________
Удачи

Это ВВА-14 Бартини. Летал реально, правда немного - из Таганрога в Москву. Сейчас его остатки в Монино догнивают в запустении. Но идея почти вертикального амфибийного взлёта с воздушной подушки была великолепна ИМХО.

_________________
С наилучшими!

Вот тут немножно про этот интересный аппарат - http://www.vtol.boom.ru/mat/vva/index.htm
И тут - http://www.vtol.boom.ru/mat/vva/index1.htm

На этом же сайте и видео пробежек и подлётов имеется.

_________________
С наилучшими!

Вообщем, как Бартини ушёл, то никому дальше ничего и не нужно... Жаль.

_________________
Удачи

Добрый день, 520.
Спасибо за приглашение к разговору.
Вы попали в точку! Идея Э уже живет самостоятельно.
На второй взгляд Э не дает преимущества перед самолетом.

Но: Э может быть судном под Регистром, не требующим аэропорта. Так что Вы правы. Не за горами появление эксплуатирующей фирмы, разумеется возможной после создания уверенного прототипа. Тех вопросы пока на первом месте, но только до прототипа.
Я не надеюсь , что мой Э станет им, да и не важно, чей, но все открытия происходят на разного рода стыках.
С уважением, АВ

ВВА-14 лучший реальный экранолет класса "С". Был прекращен по той же причине что и все Алексеевские проекты. Документация в основном уничтожена, а остальное типа "передали в Таганрог". После того как Бартини ушел, работы не остановились, а сменили форму, с учетом известного опыта.

После последних доработок "Иволга" В.Колганова теоретически может летать в самолетном режиме. Не смотря на известные недостатки, "Иволга" пока летает лучше всех (кроме ВВА-14 и Х-114).

andreasvasilakis, добро пожаловать к нам.

Должны ли мы понимать это так, что Вы строите/проектируете/выпускаете экраноплан (ы).
Если так, то это очень интересно, и я прошу Вас поделиться с нами: какой вид аппарата Вы выпускаете?

_________________
Удачи

Добрый день, АК. Пока не строю, не выпускаю.
Первоначально ЭСКА. Постепенно трансформировалось во что-то гибридное.
Строится очередная строгая масштабная модель для испытаний.
Действующий WIG- эксперимент, предназначен для 3 человек. Водный старт.
Я чистый судостроитель, который пытается оторваться от воды. Разумеется теория полетов не просто слабое место.
Наблюдая за разговорами и ведя переписку уже составил собственное отношение. Однозначно, что WIGs перспективны и ими следует заниматься сегодня. Напрмер в плане Истамбула и Украины
АВ

Мы об этом, также, бухтели с 520м
Как я понимаю, вы с Александром знакомые и, если он захочет, то вам расскажет.
Так это модель для 3х человек? Что ж, хорошая "модель"
Когда планируете попробовать?

_________________
Удачи

А Вы принимали участие в создание ЭСКА-1?

Однозначно нет и не мог. Только того что это первичный прототип для текущего WIGа

Так это модель для 3х человек? Что ж, хорошая "модель"
Когда планируете попробовать?[/quote]
Воспринял.
Разумеется нет. Модель- строгая, масштабная для испытаний. После испытаний могут быть какие-то решения. Загадывать не стоит.
АВ